關于程力新能源純電動汽車三電系統和充電樁等問題詳解

作者：程力汽車來源：未知日期：2021/11/27 16:17:10 人氣：標簽：

導讀：關于程力新能源純電動汽車三電系統和充電樁等問題詳解電池：負責給車輛底盤電機、上裝電機提供動力源，相當于燃油車油箱；主要由電芯與電池管理系統等組成，電動…

電池：負責給車輛底盤電機、上裝電機提供動力源，相當于燃油車油箱；

主要由電芯與電池管理系統等組成，電動車車載電池一般使用鋰離子電池，國內的電動汽車所用鋰離子電池一般采用三元鋰電和磷酸鐵鋰兩種。

三元鋰電特點：能量密度最高，同等質量下電池電容量更高，續航里程更長，熱穩定性差、低溫性能好，但是安全性相比磷酸鐵鋰更差。特斯拉等歐美車企主要選擇此類電池。

磷酸鐵鋰特點：能量密度中等，同等質量下電容量和續航里程低于三元鋰電，低溫性能差、熱穩定性好；安全性相當可靠，在所有鋰電池里面安全性最高，且其發展前景相當廣闊。（比亞迪下一代刀片電池就具有更高的能量密度，同等質量電容量與續航里程與三元鋰電不相上下）。比亞迪、寧德時代等國內頂尖電池企業均采用磷酸鐵鋰電池；程力新能源汽車車型電池90%為磷酸鐵鋰。

電機：負責給車輛底盤驅動、上裝驅動提供動力，大概相當與燃油車發動機；

電機是電動車電驅系統的主要部分，電驅主要由傳動系統、電機、逆變器組成，

純電動車用電機主要有直流電機、感應電機、永磁同步電機三種。國內主流生產企業基本上都用永磁同步電機，永磁同步電機具有最低的電能損耗、最高的峰值效率、比功率、可靠性強、尺寸小等優點。

電控：電池輸出的電流經過電控系統，調控到底盤電機或上裝電機適用的電壓，對電動汽車的爬坡、加速、減速、倒車等主要性能進行調控。主要作用大概相當于燃油車變速箱；但功能更加復雜。